GIURIA INTERNAZIONALE Miss Italia non è niente a confronto, basta guardare
la
composizione della giuria: per eleggere Miss Europa con le ruote vengono
coinvolti ogni anno
59 giornalisti specializzati provenienti da 23 delle 27
nazioni che compongono l’Europa Unita. Il loro numero e la loro nazionalità
dipendono dalle dimensioni dei relativi mercati dell’auto e dall’importanza
dell’industria automobilistica locale. Italia, Francia, Regno Unito e Spagna
hanno sei giurati a testa, Olanda e Svezia tre, e così via.
MASSIMO UN ANNO Quanto alle candidate,
devono essere nate nel 2008 e vendute in almeno 5.000 esemplari anche in una
sola delle 27 nazioni dell’Unione Europea. Per ora sono 38 le candidate, che si
ridurranno a meno di dieci entro la fine di settembre,
per arrivare all’elezione della vincitrice il 17 novembre prossimo. In elenco anche vetture non vendute sul nostro mercato, come la Fiat Linea e novità non ancora viste come la Vw Golf, la Bmw Serie 7, la Renault Mégane, le Hyundai i55 e i20, la Chevrolet HHR e la Toyota Land Cruiser.
FATTI, NON PAROLE Non è detto
che a vincere sarà la più bella: lo spirito del premio vuole evidenziare un
insieme di caratteristiche che tengano conto soprattutto del design, del
comfort, della sicurezza, dei consumi, delle prestazioni, della versatilità, del
rispetto ambientale, del piacere di guida e del prezzo. Senza dimenticare
l’innovazione tecnologica e il rapporto qualità-prezzo, fattori giudicati
particolarmente importanti.
UNA SOLA REGINA Non ci sono categorie, suddivisioni di
segmento o vincitori di classe. La vincitrice sarà unica e assoluta. Ogni
giurato avrà a disposizione 25 punti da distribuire a piacere su tutte o meno le
nominate, con un tetto massimo di 10 punti per finalista. Ecco in ordine
alfabetico le 38 candidate segnalate dalla giuria del premio. Dalle quali si
potrebbe già prevedere un elenco di finaliste quasi scontato. Quali secondo voi?
TUTTE LE CANDIDATE
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