Il segreto per non andare a sbattere in macchina? Fare come le api, le migliori a prevedere e schivare gli ostacoli. Così dice Nissan, che ha brevettato un robot transgenico custode della futura tecnologia automobilistica anti-collisione.
Risparmio di carburante, maggior rispetto per l'ambiente e più lunga durata. Questo è ciò che in Pirelli promettono e scrivono sul fianco della nuova gamma di pneumatici dedicata a utilitarie e compatte. Trentotto le misure disponibili, da 13 a 16 pollici.
Variable Turbine Geometry. Il turbo compie cent’anni e Porsche lo festeggia alla sua maniera. Inaugurando l’era della turbina a geometria variabile anche sui motori a benzina. Utilizzando tecnologie aeronautiche.
Un nuovo raffinatissimo differenziale, tanta elettronica e modalità di gestione flessibili come la scelta di un canale digitale. Con la trazione integrale SH-AWD, carrozzeria e interni diventano quasi un contorno.
Ha due turbo in uno, ma non chiamatela biturbo: la nuova tecnologia Bmw per i motori diesel si chiama infatti multi-stadio. Una rivoluzione traslata dai motori marini che assicura prestazioni sino a oggi impensabili. Leggere per credere.
Un congegno così geniale e, nel principio, così semplice che non si capisce come mai nessuno ci abbia pensato prima. Ecco come è fatta e come funziona la novità più rivoluzionaria della nuova Serie 5.
Il significato e le differenze tecniche tra i diversi sistemi ibridi disponibili. Per capire meglio di cosa stiamo parlando.
Fuel cell, idrogeno, biodiesel, auto elettriche: in 10 domande, e risposte, tutto quello che c'è da sapere sulle auto che guideremo tra vent’anni.
Otto anni e 1,2 miliardi di euro, è il prezzo della Libertà. Lo promette George W. Bush, che dopo aver rilanciato la scuola pubblica ha preso di petto anche il problema dell’inquinamento atmosferico. Freedom, Libertà appunto (con la "L" maiuscola) sarà il nome dell’auto...
