Gilera Ice

COM’È Rollerblade, monopattino, snowboard: il mondo giovanile è fatto d’oggetti di pura tendenza, che assicurino divertimento e stile fuori degli schemi. Un mondo in cui si va ad inserire alla perfezione anche Gilera Ice, un prodotto che trascende da tutti i canoni classici, e come obbiettivo principale ha quello di unire il divertimento, libertà d’espressione e cultura urbana giovanile.
E, visto che nella cultura giovanile c’è anche e soprattutto Internet ecco che la Gilera ha anche istituito un sito esclusivo per ICE www.ice.gilera.com dove chiunque, iscrivendosi, può partecipare al miglioramento, arredamento e completamento dello scooter.

TELAIO AD ASCIA Costruito intorno ad un telaio in acciaio stampato innovativo e tecnologico, denominato "Axe Frame", cioè telaio ad ascia, l’Ice promette una guida d’assoluto rigore. Con questa soluzione la rigidità aumenta, infatti, del 400% rispetto ad un telaio di concezione classica. Attorno a questa struttura del tutto particolare Gilera ha costruito un mezzo dal look assolutamente fuori di testa. Essenziale, non spartano perché Ice è uno scooter minimal ma ha tutto ciò che serve, anche una completissma strumentazione a cristalli liquidi (tachimetro, orologio, indicatore livello carburante spie di servizio), racchiusa in un compatto cruscotto che copre appena il manubrio in tubo.

MOTORE SPORTIVO L’anima di questo "urban scooter" è ovviamente il motore. Il Gilera ICE è dotato del nuovo HI-PER2 a due tempi da 50 cc, potente, silenzioso ed eco-compatibile, grazie alla catalizzazione a due stadi e al Sistema Aria Secondaria (SAS). La scelta del due tempi, pur sembrando anacronistica (è nota la tendenza verso il quattro tempi, che inquinano meno), è giustificata dal voler garantire allo scooter e a chi lo guida, prestazioni brillanti, sportività e massima prontezza di risposta all’acceleratore.

SOSPENSIONI SUPER Dove Ice, invece vuole esagerare è nella dotazione ciclistica. Un mezzo del genere deve poter resistete agli strapazzi più duri salti buche e quant’altro non devono scalfirlo. Ecco quindi che a sostenere la verve del motore, arriva una forcella teleidraulica con steli da 30 mm e un monoammortizzatore idraulico regolabile nel precarico su quattro posizioni dalla lunga escursione. I cerchi, in lega d’alluminio da 10", calzano pneumatici ciccioni da 120/90-10", con profilo alto per poter superare ogni ostacolo urbano in massima sicurezza.

PLASTICA ANTITUTTO Resistenza, quindi, ad ogni cosa. Gilera ha speso tempo, uomini e tecnologia anche sui materiali plastici, studiati appositamente per offrire una resistenza agli urti ed alle abrasioni nettamente superiore ai parametri correnti. Ma se trendy significa anche ecologico, allora Ice non delude: Tutti i materiali utilizzati per la realizzazione dello scooter, sono, infatti, interamente riciclabili.

CATTIVO MA… SICURO Trasgressivo sì ma senza mai dimenticare la sicurezza. Ice è munito di un potente impianto d’illuminazione. Il faro anteriore a parabola complessa, assicura massima visibilità nella guida notturna. Al posteriore, invece, il gruppo ottico, integra anche gli indicatori di direzione.
Altro elemento distintivo del Gilera ICE è senza dubbio il Gilera Spoon Fender (GSF), il parafango posteriore avvolgente che, allo stesso tempo, esegue due funzioni: quella protettiva e quella di "sorreggi-targa", insieme all’elemento catarifrangente.

Gilera ICE è disponibile a 3.890.000 lire franco concessionario. I colori disponibili rispecchiano l’animo dello scooter sono tre: "Ice and fire" (rosso fluorescente), "Ice and Lemon" (giallo fluorescente) e "Ice and Steel" (metallo).