CITROEN: la seconda rivoluzione francese

L’obiettivo è quello di coinvolgere i giovani e gli utenti della rete in genere in un luogo virtuale pensato per loro nel quale confrontarsi, rispondere a qualsiasi domanda, acquistare un’auto, informarsi, divertirsi e, soprattutto, stabilire un rapporto diretto con la casa e con gli altri utenti.

Tutto quello insomma che dovrebbe fare un marchio moderno, al passo con i tempi. Sembrerà banale, ma non sono poi molti, anzi, sono pochissimi quelli che in termini tecnici vengono definiti come marchi web-oriented, orientati cioè allo sviluppo del dialogo e dello scambio diretto con i propri clienti.

Non un cliente passivo, però, che osserva solo ciò che la Casa gli propone, ma un cliente che dialoga anche con altri clienti scambiando pareri, consigli e tutte le altre opportunità che offre il web. Come appunto la relazione e il coinvolgimento tra utenti e tra utenti e la Casa stessa.

Numerosi i progetti al via. Si parte dall’apertura di un Citroën Store, un luogo virtuale dove si trovano tutte le informazioni utili prima di recarsi dal concessionario per l’acquisto e nel quale consultare in tempo reale la disponibilità nelle concessionarie italiane dell’auto desiderata, per modello, colore, cilindrata, prezzo e altro ancora.

Si continua poi con il lancio della fun-page ufficiale su Facebook e del canale ufficiale su Twitter, con il configuratore della concept car DS Inside, che arriverà a Francoforte in versione definitiva, con il lancio insieme a MV Agusta, dell’asta benefica di una C2 Brutale per la ricostruzione della Casa dello Studente dell’Aquila in collaborazione con Ebay e in favore di AVIS, e con la continuazione di quella che è la vera chicca di tutta l’iniziativa: la prima sit-com on line all’interno di un’auto.

Si tratta di un progetto di brand entertainment, che trasferisce sul web un format tipico del mondo televisivo. Cinque episodi (se ne possono vedere già due) con protagonisti La Pina & Diego di Radio Deejay nei panni di una coppia alla prese con situazioni esilaranti all’interno di una C3 Picasso parcheggiata in un orto e con funzioni di auto-abitazione. Una seconda casa dove la vita scorre come in un "normale appartamento", con tutto ciò che questa condizione comporta.